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交通运输部:北京大兴国际机场6月底竣工 9月底前投运

  

发布会现场(中国网宗超 摄)

  中国网财经2月28日讯 国务院新闻办公室于2019年2月28日(周四)上午10时举办新闻发布会,请交通运输部部长李小鹏、副部长刘小明介绍深化供应侧结构性变革,推进交通运输高质量展开有关情况,并答记者问。

  以下为文字实录:

  记者:

  请问北京大兴世界机场现在建造展开情况怎么?何时能正式启用?启用后北京的这两家机场怎么分工,怎么定位?谢谢。

  交通运输部部长李小鹏:

  谢谢记者问的大兴机场的问题。在北京大兴和河北廊坊接壤建造北京大兴世界机场,这是一项国家的重点工程,这个机场的建造关于北京优化它的功用定位、空间布局、产业布局有非常重要的含义。关于京津冀交通一体化展开,关于效劳雄安新区建造也具有重要的含义。

  这项工程自2014年年末开工到现在,管理者、建造者、设计者有关各方共同努力,推进工程建造。到现在为止,方才我现已讲到,现已整体根本建成,详细讲,大兴机场的四条跑道现已悉数贯穿,航站楼全面进入装饰和机电装置的阶段,东航和南航基地项目的五大功用区悉数完成主体结构封顶,部分项目现已完成了封围。空管提早完成了西塔台的结构封顶,飞翔区空管设备的装置现已全面打开,航油管线近期也将全线贯穿,所以大兴机场的工程建造和运营筹备工作现已进入到冲刺阶段。我们知道,1月22号大兴机场展开了初次校验飞翔,2月24号完成了一切校飞科目,比原方案提早了19天,这也标志着大兴世界机场建造进入到了中后期的阶段。机场从建造向开航全面预备改变,下一步的方针是6月30号竣工,9月30号前投入运营,现在有关当局正在紧盯着这两个时刻节点,科学管控、竭尽全力,保证大兴机场如期顺畅投入运转。

  方才你的问题问到这两个机场的功用定位分工,民航局前一段时刻印发了《北京大兴世界机场转场投运及“一市两场”航班时刻资源配置方案》,它有详细的定位描绘,北京大兴世界机场定位为大型世界航空纽带,是国家展开的新的动力源,是支撑雄安新区建造的京津冀区域归纳交通纽带,首要依托东航、南航等主基地公司,打造功用完善的国内世界航线网络。2021年和2025年将别离完成旅客吞吐量4500万和7200万人次的建造投运方针。北京首都世界机场定位是大型世界航空纽带,亚太地区的重要复合纽带,效劳于首都中心功用,首要依托国航等基地航空公司,调整优化航线网络结构,增强世界航空纽带的中转才能,提高世界竞赛力。首都机场将在2020和2025年经过“提质增效”改造方案,进一步加大安全裕度,提高效劳质量。这两个机场即将构成协调展开、适度竞赛,具有世界一流竞赛力的“双纽带”机场格式,然后推进京津冀机场群的有用展开,成为世界级机场群。谢谢。

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